Yn it stielbosk fan moderne gebouwen en yndustriële foarsjennings binne ûntelbere kabels ticht yninoar ferweefd lykas it senuwstelsel fan it minsklik lichem. Doe't in brân yn in hege appartemintekompleks yn Dubai yn 2022 de fersprieding fan gewoane kabels feroarsake, rjochten yngenieurs oer de hiele wrâld har opnij op 'e flammefertragende technology fan kabels. It ûngelok dat tsientallen miljoenen dollars feroarsake hat, hat in wrede realiteit oan it ljocht brocht: yn it gesicht fan brânen wurde gewoane kabels faak fatale lonten. Brânfertragende kabels binne de kearntechnology op it mêd fan elektryske feiligens, en har belang is net minder as it brânûntwerp fan boukonstruksjes. Dizze spesjale kabel kin in folsleine struktuer yn 'e flammen behâlde, de fersprieding fan it fjoer effektyf beheine, en stribje nei kostbere tiid foar personielevakuaasje en brânbestriding. It is in ûnmisbere "libbensline" yn it moderne feiligensbeskermingssysteem. Op it mêd fan superhege gebouwen is de tapassing fan flammefertragende kabels direkt relatearre oan it fermogen fan rampprevinsje en kontrôle. Yn it stroomfoarsjenningssysteem fan Shanghai Central Building brûke alle fertikale kabels de Klasse B1 flammefertragende standert, en elke meter kabel befettet mear as 300g anorganyske flammefertragende filler. Dit ûntwerp lit de 20-ferdjippings hege kabelskacht de snelheid fan 'e brânfersprieding ferspriede nei 1/5 fan it konvinsjonele gebou yn 'e simulearre brântest. De flammefertragende optyske kabel dy't brûkt wurdt yn it yntelliginte gebou, syn spesjale mantelmateriaal sil skomje en útwreidzje by it baarnen, wêrtroch't in termyske isolaasjelaach ûntstiet mei in diameter fan 3 kear de oarspronklike grutte, wêrtroch't de ynterne optyske glêstried effektyf beskerme wurdt tsjin beskeadiging. It spoarferfiersysteem hat strangere easken foar de flammefertragende prestaasjes fan kabels. De flammefertragende kabel dy't brûkt wurdt yn 'e metrotunnel moat HL3-sertifisearre wêze yn 'e EN 45545-2-standert, wat betsjut dat as de kabel yn in flamme fan 800 °C ferbaarnd wurdt, de reekdichtheid net mear as 0,5 m²/s per minuut is. Siemens, Dútslân, hat spesjaal in spesjale flammefertragende kabel ûntwikkele foar de metro fan München. It brûkt in dûbele laach mica-riemwikkelstruktuer. Yn 'e ferbaarningstest is de ljochtoerdracht fan it rookgas altyd boppe de 80% bleaun, wat de sichtberens yn 'e tunnelomjouwing sterk ferbetteret.
Pleatsingstiid: 8 april 2025
